看到这个音书时开云官方，我那颗老司机的腹黑狠狠跳了两下。丰田也终于扛不住了啊！阿谁也曾涨价提车、耍尽大牌的日系巨头，如今竟然在国内市集连连降价。 亚洲龙这台4.99米的全国伙径直从近20万的起步价，砍到了14.5万，这操作属实让我没思到。

尺寸与外不雅——大，是果然大

先说尺寸。

4.99米车长，这也曾稳稳踏入中大型轿车的地皮了。

铭记我前几年试驾它的技巧，就认为这车比凯好意思瑞大了不是一星半点。站在车边上，那种压迫感显着更强。光轴距就比凯好意思瑞多了45毫米，合座看上去气场十足。

外不雅这块——何如形势呢？

阿谁超大号的前脸格栅险些占据了统统这个词前脸，只给大灯留了点恻隐的空间。这打行为风在丰田眷属里属于异类，就像眷属约聚上阿谁不按套路出牌的“怪叔叔”。许多东说念主看第一眼可能招揽不了，毕竟太激进了。不外开深远你会发现——停在路边回头率真不低！

内饰与确立——该有的都有，该省的也省

进到车里——直爽说，如果按这个价位来看，内饰真没啥惊喜。

丰田这极端我都吐槽十多年了。便是内饰打算和用料总是让东说念主提不起精神。跟同价位那些屏幕满天飞的国产新能源车一比，差距确乎不小。中控那块屏幕，按刻下的目光看都有点小了...

不外该有委果立倒是不少——L2级援救驾驶、全速自适合巡航、车说念保合手、自动刹车、无钥匙参加，这些刻下算是标配了。 最让我原意的是全系标配了十个安全气囊，这点必须给丰田点赞。

座椅舒磨灭可以，前排撑合手牛逼，后排腿部空间大得能翘二郎腿。我1米83的身高，坐后排少量不憋闷。

能源系统——三种口味，总有一款合适你

说到能源，丰田此次有点蛮横。

归并款车竟然提供了三套能源三款变速箱的遴荐，这作念法在国内市集真未几见。

初学版是 2.0L自吸+CVT ，177匹马力，实测百公里油耗6.1L支配。这个能源发达何如说呢——能用，但别指望有多高亢东说念主心。起步肉了点，但胜在平顺。

中配是 2.5L+8AT ，207匹马力，实测百公里油耗6.3L支配。这套能源显着有了些特性，中段提速更有力，超车也更有底气。

最值得保举的是 2.5L混动+ECVT ，概述马力217匹，更进犯的是实测百公里油耗惟一4.7L！这油耗水平，我之前试驾一周跑了六百多公里，加了两百多块油，简直不敢笃信这是台近5米的大车！

但直爽说，三套能源其实有个共同点——都不是为了心扉驾驶打算的。

底盘与操控——原意派代表

底盘这块，亚洲龙用的是前麦弗逊后E型多连杆的组合。这种搭配在同级别里算是主流决策了。

调校上显着偏原意，过减慢带时险些嗅觉不到触动，高速巡航杂音领域得也可以。 如果拿来家用代步、资料自驾，皆备是个定心遴荐。

旧年我开它跑了一回北京到秦皇岛的高速，全程400多公里，下车后腰不酸背不痛，这点必须给满分。

但要说畅通性，那就算了吧。急弯里车身侧倾显着，转向反映也比拟轻捷，主见盘手感偏软。这点跟凯好意思瑞倒是如出一辙，看来丰田对原意性的执念是写进基因里的。

值不值？——这个价位，真香

说回最要道的问题——这车值不值？

我认为，如果你对油耗、空间和原意性有条件，亚洲龙皆备值得商量。

思思看，一台4.99米的合伙中型车，能压到14万露面，这在两年前思都不敢思。便是丰田在内饰和智能化上确乎有点过期，这点得有脸色准备。

最保举的版块是2.5L混动，诚然贵一些，但阿谁4.7L的油耗果然能帮你省不少钱。

不外如果你是对操控有追求的年青东说念主，可能得再望望别的遴荐。同价位上迈锐宝XL的2.0T版块，百公里加快只消7秒露面，驾驶乐趣确定更高。

车圈这几年变化太快了。铭记我08年刚入行那会儿，谁能思到合伙品牌有一天会被动降价自救？更没思到丰田这种也曾的市集霸主也得垂头。不外咱破费者是真赚到了——相似的钱，能买到更好的车。

市集便是这样粗暴又公说念。

丰田亚洲龙开云官方，一台被动“垂头”却依然有实力的好车。你认为它值不值？我这老司机只可说——看你需求了。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌