本周末进行的巴西大奖赛，毫无疑问将会进一步加多本赛季车队和车手总冠军的悬念。法拉利车队能否终了三连胜，进一步追近与迈凯伦车队的差距，维斯塔潘能否抵挡住死后勒克莱尔和诺里斯的强势追击，成为媒体和车迷们眷注的焦点。

比较起媒体和车迷们，将眷注的焦点皆放在车队和车手年度冠军的争夺上，在本周末的巴西大奖赛，有这么一支车队，却成为围场的“独苗”。这支车队便是哈斯车队，行为公认的小车队，哈斯车队在本赛季的施展，不错说是特殊出色。在地球组中所取得得益，如故卓越了小牛、威廉姆斯等队，现在排在车队积分榜上第六的位置。

为何会说哈斯车队在本赛季巴西大奖赛中，成为围场里的“独苗”。本来这支小车队，确实是惟逐个支两位车手皆曾在圣保罗取得过杆位的车队。

2010赛季F1巴西站排位赛，那时还效率于威廉姆斯车队霍肯伯格是爆冷赢得杆位，他那时的杆位得益比第二名维特尔快了近1秒。在我方的少壮赛季，就告捷拿到分站赛的杆位，霍肯伯格在那时不错说特殊惊艳。但令东说念主莫得念念到的是，在尔后的14个赛季里，这个巴西站杆位，确实成为霍肯伯格处事生存于今，惟一拿到的杆位。

2022赛季巴西站排位赛Q3阶段，马格努森第一个出场，尔后当通盘车手皆完成了一个飞奔圈后，赛场上短暂发生了变故。梅赛德斯车队的拉塞尔在第二个飞奔圈时发生了惟恐，他在五号弯时打滑冲入了赛说念旁的砂石缓冲区，随后赛会出示了红旗暂停了排位赛。而此时，场上排行第一的确实是哈斯车队的马格努森。随后比赛收复，但现场雨势加大，哈斯车队的马格努森就这么神奇赢得了巴西大奖赛排位赛的杆位。这个杆位，是哈斯车队历史上第一个杆位。哈斯车队历程142场比赛才取得历史上首个杆位，是历史上通盘拿下过杆位的车队顶用时最长的。

比较起红牛、法拉利、迈凯伦、梅奔等豪强，哈斯车队的两位车手，确实皆曾在英特拉格斯赛说念拿到过杆位，这么的得益，确乎令东说念主出东说念主猜测。

而在本赛季当中，哈斯车队如故先后三次双车拿分，况兼终了主场作战的最高得益，现在在车队积分榜飞腾至第六位，两位宿将马格努森与霍肯伯格，在本赛季不错说是如故逾额完成了任务。

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