真香告诫！澌灭日产N7，怒提奕派007后，亲戚们的脸皆绿了！

皆2024年了，难谈买车还非得认准结伴品牌？一位存眷“林先森说车”的粉丝，最近就因为没听亲戚的劝，澌灭了他们眼里更靠谱的日产N7，转头提了辆国产奕派007，后果嘛，可思而知，径直被亲戚们一顿“证明注解”。说白了，这事儿搁谁身上皆得憋一肚子气，今天我们就来好好掰扯掰扯，这结伴和国产，到底该咋选？

事情是这样的，这位粉丝原本也筹办买日产N7的，毕竟是结伴品牌，听着就让东谈主以为宽心。后果去店里看了看，又试驾了一下，总以为差点酷爱酷爱。自后意外中看到了奕派007，一下子就被它的外不雅引诱住了，什么荫藏式门把手、无框车门，险些等于为年青东谈主量身定作念！

可这思法一说出口，家里的亲戚立马就炸了锅。“国产车能行吗？质地靠谱吗？依然买结伴的舒适！” 七大姑八阿姨轮替上阵，恨不得把他劝服了才死亡。你品你细品，这种场景是不是似曾清爽？仿佛在老一辈的眼里，国产车等于不可，结伴车才是王谈。

为啥亲戚们这样捏着于结伴品牌？仔细思思，也难怪。毕竟结伴品牌参加中国市集这样多年，辘集了邃密的口碑，时期也相对老练。况且在许多东谈主的印象里，国产车夙昔如实存在质地问题。再加上结伴品牌自带的“光环”，让他们以为更有好看。

这位粉丝可不这样认为。他以为买车是给我方开的，不是给别东谈主看的。况且当今国产车卓著这样大，凭什么还戴着有色眼镜看它们？

在决定买奕派007之前，这位粉丝也作念了不少作业。他以至还去试驾了比亚迪汉EV，毕竟亦然其时的热点遴荐。但试驾之后，他以为奕派007在底盘调校上更胜一筹，开起来更惬意，操控性更好。况且奕派007的智能成立也很丰富，透彻舒服他的需求。

最要津的是，奕派007的价钱也更有上风。天然日产N7的CLTC续航里程有540km，只比奕派007少了10km，实质开起来差别不大，但在价钱方面，奕派007更有引诱力。毕竟关于年青东谈主来说，性价比才是王谈。

也有东谈主会说，日产N7的补能速率更快，30%充到80%只需要14分钟，而奕派007需要16分钟。但这两分钟的差距，确凿有那么病笃吗？当今充电桩越来越进步，大师也不可能每次皆比及电量消耗才去充电。

再来说说车身尺寸和能耗。奕派007的车身尺寸是4880/1895/1470mm，百公里耗电量是11.9kWh；日产N7的车身尺寸是4930/1895/1484mm，百公里耗电量是12.4kWh。从数据上看，两者进出不大。

在智能成立方面，奕派007更是下足了功夫。它搭载了5个车外录像头+4个超声波雷达，还不错选装智驾领航升级包，救济高速NOA领航接济、LAPA挂牵停车等功能。天然当今还存在一些智驾功能期货化的问题，但不得不承认，国产车在智能化方面如实走在了前边。

比拟之下，日产N7初学版只配备了L1级驾驶接济，思要体验更高等的智驾功能，就得升级到510 Max版。这无疑加多了购车本钱。

至于座椅舒闭幕，奕派007的主驾座椅救济10向电动颐养+3档透风加热+8点推拿，功能相配丰富。但副驾就比较世俗了，只提供基础颐养。而日产N7全系标配东谈主体工程学座椅，高配版还救济AI自适合颐养，不错证实驾驶者的体型自动颐养座椅角度。

奕派007的掀背式尾门启齿更大，后备厢容积也更大，更合乎装载大件物品。而日产N7则提供购车权利和置换补贴，金融决策也比较生动。

东风奕派007和东风日产N7皆属于东风集团，只不外品牌定位和时期蹊径不同。这也反馈出东风集团在新动力转型中的政策。一方面，哄骗结伴品牌辘集的口碑和时期；推出全新的自主品牌来霸占市集份额。这种策略既有上风，也存在里面竞争的风险。

但话说追溯，不管是结伴品牌依然自主品牌，皆应该把产物作念好，才智获得消费者的信任。尤其是像奕派007这样新上市的车型，更应该谛视用户体验，幸免出现智驾功能期货化的问题。

频年来，新动力汽车的维权案例更仆难数。许多品牌皆曾因装假宣传、功能未罢了等问题遭到消费者投诉。这也教唆消费者在购买新动力汽车时，要感性看待宣传，仔细核实成立，幸免盲目跟风。

这位粉丝的遴荐，体现了当下消费者购车不雅念的转化。大师不再盲目迷信结伴品牌，而是愈加谛视车辆的实质性能、成立和性价比。跟着时期的束缚卓著和用户口碑的辘集，国产新动力汽车有望占据更大的市集份额。

11万的预算，你会遴荐结伴品牌日产N7，依然遴荐硬件堆料的国产车东风奕派007？不管怎样选，记取：合乎我方的，才是最佳的。

路遥知马力，日久见东谈主心，这车好不好kaiyun网址，还得开过才知谈。